揚子晚報訊(記者 石小磊) 南京火車站北廣場投運後,滬寧城際線上的旅客及去往小紅山客運站的旅客都轉到了北廣場入站,然而南北廣場間沒有通道對接導致走錯了站就無法“無縫對接”的問題一直懸而未決。記者昨日從相關部門獲悉,近日南京市政府專門就此問題召集多部門協商,將花1年時間在南北廣場間建一地下通道,此前將通過接駁公交來暫時過渡。
  今年8月8日,南京火車站城際站及小紅山客運站正式投運。但市民發現,南北廣場沒有連接通道,想去北廣場坐城際列車或是長途汽車的旅客要是在南廣場下了公交要再轉到北廣場就很困難,通道不是沒有,但得花2元錢借道地鐵通道,或者就從黃家圩路繞行半小時。為此,有市民呼籲是不是可以打通一個通道,解決南北廣場不通的問題。
  近日市政府專門召集住建、交通、地鐵、鐵路等多部門就此問題進行了協商。目前初步敲定的方案是在火車站地下建一個約200米長的過街通道,還計劃在兩端設扶梯,以方便乘客上下。據悉,這一方案在設計之初也不是沒有考慮過,只是造價太高,雖說只有短短200米,但耗資可達數億元,還涉及到與火車運行的協調等多方面問題。
  按目前的初步計劃,這條耗資數億元的地下通道可能要花1年時間才能完成。在此之前,為解決市民遇到的實際難題,南京市客管部門決定從本月30日起,先開通火車站南北廣場接駁公交線路,方便旅客通行。
  接駁公交運行區間是從北廣場西公交場站至南廣場西公交場站,從黃家圩路通行。通行時間從早上6點至晚上9點,每10分鐘一班,共投入兩輛公交車,旅客可免費乘坐。接駁公交南廣場服務時間從6:00-21:00;北廣場服務時間從6:10-21:10。
  記者瞭解到,目前南京火車站北廣場東公交場站共有6條公交線,西公交場站也有6條公交線,有了接駁公交後,市民可自如地通過這些公交車換乘前往主城區或其他地區。  (原標題:南京火車站南北廣場間將建地下通道 30日起開通免費接駁公交10分鐘一班)
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